La modificación a la Ley de Tránsito permite, por primera vez, el uso de cámaras con monitores en reemplazo de los espejos laterales para vehículos de carga, abriendo nuevas posibilidades que algunos ya empiezan a explorar.
La recientemente aprobada Ley Jacinta, conocida principalmente por endurecer los requisitos para obtener y renovar la licencia de conducir, incorpora también un cambio relevante que ha pasado un tanto más desapercibido. La nueva redacción de la norma reconoce el uso de cámaras con monitores u otros dispositivos tecnológicos en vehículos de transporte de personas, de carga, de movilización colectiva o de características que hagan imposible la retrovisual desde su interior, siempre que cumplan la misma función que los espejos laterales tradicionales.
Hasta ahora, la legislación exigía de forma exclusiva el uso de dos espejos laterales externos en vehículos de carga o de gran tamaño. Con esta modificación, en tanto, la normativa se actualiza en línea con los avances tecnológicos que ya operan en otros mercados, habilitando soluciones que permiten reducir puntos ciegos y mejorar la visibilidad del conductor tanto en entornos urbanos como en carretera.
Especialistas del sector coinciden en que este cambio legal representa un paso importante hacia una mayor seguridad vial, particularmente en el transporte de carga pesada, donde la visibilidad es un factor crítico para la prevención de accidentes y para una mejor convivencia con peatones, ciclistas y vehículos livianos.
Adaptación temprana a la nueva normativa
En paralelo a la actualización legal, el mercado del transporte comienza a mostrar vehículos que ya integran estas tecnologías y que responden al espíritu de esta ley. Se trata de modelos que incorporan soluciones avanzadas de seguridad y diseño, pensadas para operar bajo estándares más exigentes.
Uno de estos casos es el camión Windrose, un vehículo de alto tonelaje y 100% eléctrico, que incorpora un sistema de cámaras con monitores en reemplazo de los espejos laterales convencionales. Este moderno camión llegó hace algunos meses al país y se encuentra en pleno proceso de homologación.
Esta configuración no solo se ajusta a lo que hoy permite la nueva normativa, sino que refleja una tendencia creciente hacia el uso de tecnologías que mejoran la visibilidad y el control del vehículo. Por lo anterior, desde Trailer Logistics, representante legal en Chile de Windrose, destacan que la aprobación de la Ley Jacinta confirma una dirección que la industria ya venía tomando:
“La actualización de la normativa es una señal clara de que el transporte de carga en Chile avanza hacia estándares más modernos y seguros. Hoy ya existen vehículos que integran estas tecnologías, como Windrose, que combina sistemas de cámaras en reemplazo de espejos. Este moderno vehículo es, además, 100% eléctrico y cuenta con una autonomía de 670 kilómetros con carga completa”, explica Hernán Searle, Gerente General de Trailer Logistics.
La entrada en vigencia de este cambio legal abre así un nuevo escenario para el transporte de carga en Chile, donde la incorporación de tecnologías de seguridad deja de ser una excepción y comienza a consolidarse como parte del estándar de la industria.
FUENTE: COMUNICACIONES, DOSALAS
